1972年,戴姆勒-奔驰股份公司(现为戴姆勒股份公司)与来自奥地利格拉茨的斯太尔-戴姆勒-普赫(现为麦格纳·斯太尔)联手,开始研发生产最初的梅赛德斯奔驰G级。
三年后,新车开始批量生产,该系列后来成为世界上最负盛名的越野车之一。
同样是在1975年,双方达成了在奥地利格拉茨(Graz)建立新工厂的协议,该工厂自1979年2月1日起开始生产梅赛德斯奔驰G级。
在某些国家/地区(例如奥地利和瑞士),到1999年底,G级上面一直带有Puch的徽标而不是Mercedes徽标。
照片里这台G级是其中之一,但又是一辆非常罕见的汽车,当时它仅仅生产了300辆,而且这辆车还拥有非常特殊的颜色。
它的车身形式为五门长轴距版本,当时装备V8发动机的G级实际上只进行了短暂的生产。
据有关资料统计在1993年至1994年间仅组装了446辆使用V8发动机的车型,当中只有3辆使用了Puch的徽标。而照片中主角正是它们中的第一辆!
其VIN中的“ VA”标识这辆车是由普赫在奥地利制造的,而不是在梅赛德斯·奔驰。
这款Puch 500 GE的颜色被称为AmethystblauMetallic(紫水晶金属漆),这辆车并不是当时工厂对外销售的产品,而是被用于认证,测试等用途。
从1990年起,它的照片就出现在许多宣传册和杂志的封面上,并装有与其它量产车型更多的配置,包括防撞杆,侧踏板,合金轮毂,电动和加热前排座椅,定速巡航系统和电动天窗。
动力上使用的M117 5.0升V8发动机,可产生237 bhp的扭矩和375牛米的扭矩,0至100 km / h的加速时间仅需10.5秒,最高时速为109 mph(175 km / h)。
以今天的标准来看,这些数据听起来并没有多出彩,但我会提醒你,500 GE并非是那种轻巧的小车,它是一辆野性十足的SUV,它的车重达到了2370 Kg。
这款罕见的SUV目前的行驶里程为162,992公里,如果疫情得到抑制,它将出现在6月下下旬的苏富比拍卖会上。
最早这辆车于1993年在奥地利被登记注册。
目前这辆车附带所有出厂以来的原始文件,确认它是真正的Puch 500 GE,从记录显示近期它的主人对发动机和四速自动变速器进行了维修。
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