BMW已在多国注册传闻中代号G09的X8车系车名，甚至传出X8 M也在推出的计划当中，近期更在德国进一步注册「X8 M」车名，更让外界对X8车系是否会于2022或2023年登场有着高度期待。
此外，BMW先前也确认下一代纯电版7 Series会推出，并可能命名为i7，并与M-Benz EQS量产版、新一代纯电Jaguar XJ抗衡。
以过往的BMW X家族命名规则来看，X8很可能是位阶比X6高的新款类Coupé SUV车型。
甚至就如同X3与X4、X5与X6的关系一般，X8的车身尺码与产品定位，将会更接近X7旗舰大型SUV，但是造型风格会赋予流线造型，并且不会有7座布局，而是5人座或是独立4人座为主。
BMW R&D研发主管KlausFrohlich之前就曾向外媒透露，竞争对手Audi推出RS Q8、甚至超跑品牌Lamborghini推出Urus，都证明这样的顶尖豪华LSUV级正在蓬勃发展，在中国等市场具有相当的销售潜力。
除了X8车系有可能是BMW接下来在旗舰版图的重要车型，近期更进一步在德国DPMA专利局正式注册「X8 M」，和先前外界陆续掌握的信息不谋而合，既便有可能只是原厂为防止车名被其他企业注册所做的布局，但这样的举措也带给外界无限想象。
毕竟，为了和Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé(、Porsche Cayenne Turbo、还有于2019洛杉矶车展发表的Audi RS Q8等对手在性能上相抗衡，M Power顶尖性能旗舰动力的X8 M，对可能问世的X8车系而言也是相当重要。
X8 M可能会搭载X6 M等车款上的4.4升V8双涡轮增压引擎、以及8速M Steptronic变速箱组合，一般版可输出600 匹马力、Competition竞技版输出625匹，再加上可在后驱与四驱模式切换的M xDrive四轮驱动系统，将会是X8 M的一大利器。
但有消息指出X8 M或许还会在此基础上，由原厂加上一套Hybrid油电系统，有着700 匹最大马力的实力。
X8的一般车型部分，目前传出会有规划名为X8M45e的插电式油电混合车型，其将会是M Performance首款的油电车款，采用3.0升直列6缸搭配电动马达，可输出最大马力400 匹、542Nm最大扭力的表现。
X8车系的登场可望在2022年夏季，入门售价则有可能为12万欧元、X8 M则可能至少18万欧元。
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