商务接待还不能太老气!二线豪华你选雷克萨斯还是凯迪拉克?

2020年04月16日 09:26:22   [来源:互联网]   [阅读:-]
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凯迪拉克CT6来到中国市场,算是一种降维打击的策略,5米2多的车长,3米1多的轴距,在尺寸方面可以定位D级车,但实际对标的还是C级车,关键是现在八万左右的优惠,30万左右的预算就可以选款精英型。相反,雷克萨斯ES实际算是B级车的级别,硬是对标C级,价格也依旧坚挺,甚至还时不时出现加价的情况,只能选个ES200豪华版。

商务接待还不能太老气!二线豪华你选雷克萨斯还是凯迪拉克?

最直接的区别就是车内空间大小的差异。不管是今后家庭用车还是商务接待,CT6的内部空间更能胜任不同用车需求。再加上车厢里主动降噪,老板键和多层的隔音玻璃,听着BOSE音响,坐在真皮座椅上品一杯八二年的矿泉水就可以把项目谈成了。

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当然,作为一台超长的大车,开起来并不会感觉是一个小司机,毫无体验,2.0T+10AT的组合,能爆发出241匹的最大马力,350牛米最大扭矩,变速箱很平顺,油门比较线性,更重要的是铝合金双横臂式前悬和多连杆式后悬的组合,驾驶起来底盘很灵活又不失高级感,是一台操控和豪华兼具的大马力后驱车。

而ES200还是冲压钢板,很廉价,为了实现轻量化,在钢板上打孔也没有舍得更换铝合金,动力响应就更是佛系,对于一个年轻人想要有驾驶乐趣开快车基本就要慎重了。但是它是有运动模式和换挡拨片的,尽管看起来很激情的配置和2.0L自然吸气发动机不搭。最近雷克萨斯也陷入了“机油门”,官方回复正常现象,对于开10年只用加玻璃水的说法似乎也开始站不稳脚跟了。

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最后还是要说说设计,毕竟是一个看脸的年龄和年代,其实都是摆脱了类似奔驰E那种商务的感觉,ES是一种精致,长的精致,内饰设计也很精致,一台有格调的家用车;CT6是典型的美系硬气的风格,有力量感,很符合小年轻的特性,而车内亮面饰板和皮质材料的搭配是有些许商务属性的保留,考虑到行政需求。

不可否认,雷克萨斯ES仍然是一个神一样的存在,但是凯迪拉克CT6以“降级”身份加上巨大的优惠会彰显性价比,更舒适性的配置更大的空间更好的操控表现也能满足这位朋友更多用车需求,所以我们推荐凯迪拉克CT6。


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