作为长城汽车旗下的子品牌,哈弗最近些年的努力和销量,大家都是有目共睹的。要说到最具代表性、最有知名度的哈弗,那就必须得是哈弗H6了。确实,H6这款车在销量上可以说是达到登峰造极的状态了,蝉联紧凑型SUV行列的销量冠军,已经是有着几年时间了。哈弗汽车现在是有着"H"、"M"和"F"三大系列的SUV,走的风格也是各有千秋,下面我们就来说一说哈弗的新担当。理解成颜值担当也好、销量担当也罢,总之这款车是能够称得上"哈弗新担当"的一款SUV,它便是哈弗"F"系列F7。
既然都说了是"担当",那必须得有过硬的实力才行了。先来看看哈弗F7的销量数据,我们以2019年10、11、12月的销量报告为例,哈弗F7在这三个月当中的月销量处于持续破万的状态,虽说是同销量大哥H6有着一定的差距,但毕竟哈弗F7是一名"晚辈",目前的销量同H6这位"长辈"有着差距也是一件合情合理的事情,但这并不就意味着在以后的销量当中,F7没有机会反超大哥H6。
因为在它们的售价层面来说,H6和F7是有着高度的相似;同时,它们也是一家人的亲兄弟,在口碑上F7并不会落后于H6多少。所以,在后期的销量上F7指不定也能达到H6这样的巅峰状态了。
从外观可以看出,F7的定位是更年轻一代的消费者,整个外观比H6更加的硬朗和运动化。前脸的蜂窝状中网,是不少年轻人很喜欢的设计,同样在低杠和雾灯区的位置也是有着很个性化的造型设计,足以看出哈弗对于这款车注入了很多的"新鲜血液",是希望能够有更多的年轻消费者,在选车、购车的时候更多去考虑哈弗。
在车身尾部可以看出,F7的身材也同H6有着较高的相似点,但多了几分H6没有的精致感,使用了更多的镀铬装饰,在底部是做的一个假排气样式,实际是采用的隐藏式排气。就整个外观来看,哈弗F7在有着大气外观的同时,还多了几分精致的"妆容",让它看上去不会显得太过野蛮。
进入车内,大面积的软质材料包裹,让车内的氛围多了些高级的质感。中控的设计是哈弗的家族式设计,不过是根据车型的不同做了一些调整。F7车内最吸引眼球当属中控的大屏了,9英寸的触控屏带有蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音控制等等的配置。
车内配置还算不错,以售价13.78万的1.5T顶配版为例,有着各项安全辅助驾驶,主动刹车、并线辅助、360度环影、全速自适应巡航等等的配置都是带有的。不过,入门级的车型在配置上就不太丰富了,很多的驾驶辅助都是没有的,甚至还没有前/后雷达。
空间方面,整车4620*1846*1690mm的车身尺寸,以及2725mm的轴距,为它的后排赢来了一个宽敞的腿部空间,并且地台也几乎是纯平的状态,在满载状态下后排乘客也能有一个较为舒适的坐姿。
后备箱容积很规整,容积表现是一个中规中矩的水平,谈不上有很大的空间,但作为一台SUV,该有的容积还是有的,并且后排座椅也是支持4-6比例的放倒,能够拓展更多的装载空间。
动力方面,全系搭载了1.5T/2.0T发动机,动力参数分别为169Ps/285N·m和224Ps/385N·m,要说到哈弗F7的变速箱,那就大有来头了,F7所搭载的7速湿式双离合变速器,入围了世界十佳变速器。在驾驶时的平顺感表现得挺良好,并且也降低了哈弗F7的综合油耗,将百公里的油耗做到了8.5L左右。
总的来说,哈弗F7这款车在外观上是有着更为激进、运动的外观,空间、品质上的表现也不输同级别的众多合资SUV。花不足14万就能买到一台2.0T发动机的SUV,这要是在奔驰上,那就估计得翻好几倍的价钱才买得下来;并且全系都采用的是世界级的变速器,在综合其价位来说,确实是不必总看丰田RAV4荣放和本田的皓影了,选择一款对的车而不是贵的车,这才是最好的,你们说呢?
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